Motor Listrik 1 phase

Teknik Instalasi Tenaga listrik

LAPORAN

MELILIT, MENGOPERASIKAN & MEMBONGKAR

MOTOR LISTRIK 1 PHASE

Untuk Menyelesaikan Tugas Praktek KKH

Disusun Oleh  : Ilham Ridwana

Kelas               : XII - TITL 3

Dari Kelompok : 3        

 

 

SMK Negeri 2 Tasikmalaya

Jl. Noenoeng Tisnasaputra, Kahuripan – Tawang

Telp.(0265)331839 Tasikmalaya 46112

E-mail : smkn_2_tsm@yahoo.com

  

 

BAB I

MELILIT MOTOR 1 PHASE

1.   Macam – macam Alat & Bahan

a.     Bahan – bahan Penghantar Listrik

Ø  Macam Isolasinya : Kawat belitan yang digunakan adalah kawat email

Ø  Ukuran penampangnya, kawat tembaga dengan luas penampang yaitu :

Kumparan Utama (KU) :

Kumparan Bantu (KB)   :  

b.     Bahan – bahan Pelindung

Ø  Isolasi untuk alur : Mika Lembaran

Ø  Isolasi untuk membungkus kepala kumparan dari belitan atau kumparan – kumparan lain : Lembaran kertas prespan hijau

Ø  Bahan pelindung kumparan pada alur akibat putaran atau gesekan Rotor motor listrik : Mika lembaran dan pasak

c.      Alat – alat (Perkakas Tangan)

Ø  Untuk membelit mesin – mesin listrik (stator motor listrik) : Tang Lancip, Coil Winding, Gunting kertas/kain, Pukul Kayu, Bilah (kayu), Cutter, Mal Kayu, Pembatas mal, Klos.

Ø  Untuk macam bukan membelit : Solder, Tinol, Selongsong, Benang Kasur.

d.     Alat – alat Mesin

·         Gurinda

·         Mesin Bor (kayu)

·         Gergaji besi

·         Gergaji kayu

·         Ragum

e.     Alat – alat Ukur Listrik

·         AVO-meter/Multitaster

·         Tang ampere

·         Tachometer

·         Meger

f.       Alat Ukur Mekanik

·        Mistar

·        Micrometer

2.   Langkah Kerja

a.     Proses Pengukuran dan pemasangan Mika/Prespan

§  Siapkan gunting, penggaris, dan pensil.

§  Sebelum mengukur mika, terlebih dahulu ukur panjang (diberi toleransi 2 mm) dan lebar pada alur motor.

§  Ukur panjang dan lebar mika sesuai dengan ukuran pada alur motor yang telah diukur tadi, kemudian potong (potongan mika harus berjumlah 24 buah/sesuai dengan jumlah alur pada motor).

§  Setelah itu, masukkan mika kedalam alur motor. Ujung mika delengkungkan supaya mika terpasang dengan rapi dan tidak tidak keluar dari laur motor.

b.     Proses Pembuatan Cetakan Lilitan Motor

§  Setelah seluruh alur motor terisi dengan mika/prespan, langkah selanjutnya adalah mengukur panjang kawat email pada alur :

a.      Untuk alur KU1 (4 ke 9 ; 3 ke 10 ; 2 ke 11 ; 1 ke 12)

b.      Untuk alur KU2 (16 ke 21 ; 15 ke 22 ; 14 ke 23 ; 13 ke 24)

c.       Untuk alur KB1 (8 ke 17 ; 7 ke 18)

d.      Untuk alur KB2 (20 ke 5 ; 19 ke 6)

§  Setelah diukur, potong papan kayu berbentuk persegi dengan ukuran kelompok sama dengan panjang tembaga/sama besar  alur pada stator yang telah diukur tadi.

§  Potong papan triplek dengan bentuk dan ukuran yang sama dengan papan kayu. Tetapi ukuran papan triplek harus lebih besar dari papan kayu yaitu dengan menambahkan 2/3 cm dari ukuran papan kayu tadi.

§  Maka diperoleh 4 papan kayu dan 4 papan triplek dengan masing-masing memiliki ukuran yang berbeda.

§  Ukuran  papan kayu berbentuk Persegi :

a.      Ukuran kayu untuk kumparan utama (KU), menggunakan 4 papan kayu :

1.      5X5 cm

2.      6X6 cm

3.      7X7 cm

4.      8X8 cm

b.      Ukuran kayu untuk kumparan bantu (KB), menggunakan 2 papan kayu :

1.      6X6 cm

2.      7X7 cm

§  Lubangi papan kayu dan triplek tersebut tepat ditengah persegi dengan menggunakan Bor Kayu.

§  Lalu gunakan kikir untuk menghaluskan bagian pinggir dan tengah pada papan kayu dan triplek.

c.      Proses Pelilitan Kumparan Motor

§  Sebelum mengggulung lilitan, terlebih dahulu pasang papan kayu dan triplek pada alat penggulung secara silang yakni dengan urutan dari ukuran yang besar ke ukuran yang kecil.

§  Kemudian kawat email digulung pada kayu yang kita buat tadi. Banyaknya lilitan tiap kumparan :

a.      Untuk kumparan utama (KU 1 & KU 2) :

1.      5X5 cm yaitu 120 Lilitan

2.      6X6 cm yaitu 130 Lilitan

3.      7X7 cm yaitu 140 Lilitan

4.      8X8 cm yaitu 150 Lilitan

b.      Untuk kumparan bantu (KB 1 & KB 2) :

1.      6X6 cm yaitu 180 Lilitan

2.      7X7 cm yaitu 190 Lilitan

§  Setelah selesai di gulung, ikatlah tiap kumparan dengan bola kasur.

§  Periksa gulungan dengan menggunakan AVO meter, lihatlah apakah gulungan sudah terhubung atau belum.

§  Apabila telah terhubung, kumparan siap untuk dimasukkan ke dalam alur motor yang telah ditentukan.

d.     Pemasangan Kumparan Pada Alur

1.      Pemasukan kumparan KU & KB

Tutupi setiap lilitan yang sudah dimasukan kedalam alur dengan mika agar tidak keluar kembali dengan panjang mika = Panjang alur + toleransi ±2 mm dan lebar ±1,5 cm.

2.      Penyambungan Kumparan KU & KB

ü  Sambungkan ujung kawat KU1 pada alur 12 ke Ujung KU2 pada alur 24 salah satu ujung kawatnya, dan KB1 pada alur 18 keujung KU2 pada alur 6 salah satu ujung kawatnya.

ü  Sebelum di solder, Kupas isolasi pada setiap ujung kawat yang akan di sambungkan dengan menggunakan cutter atau digosok hingga berubah warna keputihan.

ü  Sambungkan dengan menggunakan solder dan tinol lalu dibungkus oleh selongsong.

3.      Pemeriksaan Kumparan KU & KB menggunakan AVOmeter

     Ambil AVO meter dan cek hubungannya dengan ohm meter, apabila menunjukan suatu harga berarti lilitan tersebut bagus.

4.      Pemasangan Pasak Pada Alur

     Masukan pasak pada tiap-tiap alur (bertujuan agar lilitan tidak keluar dari alurnya).

BAB II

Pengoperasian Motor dan Hasil Pengukuran

1.    Pengoperasian  

a.     Pasang Rotor dan Tutup motor dan bagian-bagian yang lain.

b.     Kemudian sambungkan KU1,KU2,KB1, dan KB2 kesumber listrik menurut rangkaian dibawah ini :

A.    Gambar rangkaian pengoperasian motor 1 phase.

2.    Hasil pengukuran

a.     Tahanan (W)

ü Menggunakan AVO-meter

R KU1 – R KU2 = 3,5 W X 10

R KB1 – R KB2 = 3,2 W  X 10

ü Menggunakan Meger

R KU1 – R KB 1 = 300.000 W

R KU1 – Body Motor = 200.000  W

R KB1 – Body Motor = 200.000 W

b.     Arus (I)

ü Menggunakan Tang Amper

I RKU = 0,3 A

I RKB = 0,6 A

I M = 0,1 A

c.      Banyak Putaran (Rpm)

ü Menggunakan Tachometer

N putaran = 2942 Rpm

BAB III

Membongkar Motor Listrik 1 Phase

Setelah memasang dan mengoperasikan Motor kemudian yang terakhir yaitu membongkar Motor, dengan cara :

1.     Lepas mur atau baut pengikat

2.     lepas Rotor & Stator

3.     Melepas kumparan stator

Kemudian yang terakhir periksakan kembali bagian-bagian motor, takut-takutnya ada bagian-bagian motor yang hilang.

BAB IV

GAMBAR BENTANGAN DAN PERHITUNGAN KUMPARAN MOTOR

A.  Gambar Bentangan Motor 1 Phase 24 Alur 2 Kutub

B.   Perhitungan Kumparan

1.    Kumparan Utama (KU)

Ø  KU1 :

Alur (4 – 9) -> Awal KU1

Alur (3 – 10)

Alur (2 – 11)

Alur (1 – 12) -> Akhir KU1

Ø  KU2 :

Alur (16 – 21) -> Awal KU2

Alur (15 – 22)

Alur (14 – 23)

Alur (13 – 24) -> Akhir KU2

2.    Kumparan Bantu (KB)

Ø  KB1 :

Alur (8 – 17) -> Awal KB1

Alur (7 – 18) -> Akhir KB1

Ø  KB2 :

Alur (20 – 5) -> Awal KB2

Alur (19 – 6) -> Akhir KB2

BAB V

Kesimpulan

Dari hasil praktek kami, alhamdulillah pemasangan motr listrik 1 phase yang kami kerjakan dapat beroperasi dengan baik. Meskipun saat dalam proses pengerjaannya masih membutuhkan waktu yang cukup lama.

Kendala yang menghambat pekerjaan kami adalah ketika dalam proses melilit dan memasukan kumparan/lilitan ke dalam alur stator, karena mungkin kami baru pertama kali praktek motor listrik ini, dan mudah – mudahan praktek kedepannya bisa lebih cepat dan lebih baik pengerjaannya.

Semoga dengan hasil praktek kami dan laporan yang saya buat ini dapat bermanfaat untuk kelompok saya dan umumnya untuk kita semua. Amiin

Gambar Kerja